2015年生產能力達25萬輛
《規劃》確定,我省電動汽車發展的總量目標是:到2015年,電動汽車實現規模化生產,生產能力達到25萬輛,包括電動客車、電動乘用車、電動專用車、電動場地車等。到2015年,全省建成充(換)電站220座,充(換)電設施在中原城市群完善普及,形成網絡。
結構調整目標為:到2015年,電動汽車產銷量占到全省汽車總產銷量的20%左右,力爭10家以上企業銷售收入突破20億元,力爭2~3個車型市場份額居全國前列。
打造中西部
電動汽車制造中心
《規劃》確定,我省電動汽車產業發展主要有五項任務:打造中西部電動汽車制造中心,建設以鄭州為核心的電動汽車制造基地,重點培育鄭州宇通客車股份有限公司、河南少林汽車股份有限公司主產電動客車;鄭州日產汽車有限公司主產商務電動汽車;海馬(鄭州)汽車有限公司等企業主產純電動微型和中級轎車。到2015年,力爭有5家以上企業具備國家認可的新能源汽車生產資質。
購買電動汽車國家發補貼
為加快電動汽車產業發展,《規劃》確定,將重點推動省內新能源汽車企業與國內外新能源汽車廠商進行戰略重組,積極引進大企業和大項目落戶我省,引進新技術和新工藝,并鼓勵多方聯盟,開展戰略合作。
在資金扶持上,省財政每年將安排專項資金用于支持電動汽車產業化和市場推廣等。此外,還將出臺河南省電動汽車資金補貼及優惠辦法,對電動汽車生產、運營等給予扶持。
為鼓勵個人購買使用電動汽車,我省將參照國家有關政策制定出臺消費者購買電動汽車的財政補貼標準和辦法,力求通過降低生產成本和實施優惠購買政策,使一般群體買得起、用得好電動汽車。
■新聞分析
發展電動汽車,我省優勢明顯機遇難得
本報訊(記者楊凌)當前,我省電動汽車產業發展現狀怎樣?未來又面臨哪些機遇?12月9日,省電動汽車產業發展領導小組有關負責人表示,河南發展電動汽車產業優勢明顯,機遇難得。
“我省電動汽車產業發展處于國內先進水平。”這位負責人說,一是以電池為核心的關鍵零部件處于領先地位,目前全省有動力電池及其相關材料生產企業200多家,電池及材料產業整體實力位居國內前列,已構成比較完整的產業鏈。二是整車集成技術開發處于優勢地位。鄭州宇通先后開發出10余款混合動力及純電動城市客車,產品在北京、天津、鄭州等地示范運營。鄭州日產三大系列6個車型純電動汽車,已經具備了中央集成整車控制等技術優勢。三是電動汽車研發體系初步形成,初步建立了以骨干企業為主體的研發體系,全省已獲得與電動汽車相關的各類專利授權109項。
從發展優勢來看,作為第一人口大省,市場消費潛力巨大。從面臨機遇看,國家先后出臺了一系列扶持政策;省委、省政府高度重視電動汽車產業發展。同時,鄭州市被國家批準為節能與新能源汽車示范推廣試點城市,加大了我省電動汽車產業化的助推力。(記者 楊凌)